重庆：“背篓专线”暖民心

对离城区40多公里的重庆市渝北区石船镇村民们来说,忙碌的一天从家门口的“背篓专线”开始。

2022年开通的重庆轨道交通4号线,一头是繁华的中心城区,另一头是石船镇等农村地区。因为沿线村民经常背着背篓、挑着箩筐,装着新鲜的蔬菜瓜果乘轨道列车前往市区售卖,久而久之,这条线路就被人们亲切地称为“背篓专线”。

4号线对石船等乡镇的意义非同一般。以前,村民要进城卖菜,只能走319国道,山路弯弯、坡坎曲折,当地人称之为“十二道拐”。清早出门,坐农村小巴车,过了“十二道拐”就已临近中午,半天时间卖不了多少菜又得往回赶。在重庆城区颇受欢迎的石船蔬菜,过去并没有给当地村民带来多大的致富效应。

“背篓专线”的开通,改变了一切。

重庆人爱赶场,不分城市乡村,就算在城中心也能找到地方。以渝北区为例,每月逢三六九赶龙兴场,逢一四七赶鱼嘴场,逢二五八赶复盛场,城区农贸市场的摊位天天都有……4号线开通后,村民进城卖菜,有了更灵活的时间表和更便利的交通方式。

“背篓专线”连通了城市和乡村,更把城乡百姓们的美好生活紧紧连接在一起,为重庆这座魅力之城增添了一抹温暖的色彩。这种温暖,是双向甚至多向的。菜农们要求自己“尽量不给人添麻烦”。他们一般会准备好几个背篓,整理得干净整齐才背上列车。在列车上,他们也尽量把背篓、箩筐归拢在自己身边。

为了让菜农们的进站时间更充裕,早晨6时许的第一班列车,石船站会提早10分钟开站,在那之前早早把扶梯和直梯打开;菜农背着背篓、挑着箩筐过安检,工作人员会上前搭把手;对个别带菜量大的,站台还会有人安排走大件通道;怕有些老人听不懂普通话,站台增加了方言播报;为了防止背篓、箩筐滑动,部分车厢加设了固定挂钩……

“这点不便,根本没啥子”“谁不是为了生活呢”“他们还不是为了让我们吃上更新鲜的蔬菜”“与人方便就是与己方便”……重庆市民的点点滴滴,只言片语,足见这座城市的包容与温暖。

“公文包”与“背篓”,在现代化的轨道列车上融为一体。这条充满生活气息的“背篓专线”,日渐成为重庆一道独特的城市风景线,有魅力,更有温度。